2024年12月23日，中共中央办公厅、国务院办公厅发布了关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见，其中提及发展通用航空和低空经济，这无疑是再次明确了政府发展低空经济的决心，将会为低空经济及相关行业的发展带来新一波利好。

发展背景

随着无人机、电动垂直起降飞行器等低空飞行器的发展，低空经济成为了新的增长引擎。

发展详情

 政策支持 2024年3月的全国两会将低空经济写入政府工作报告，将其定义为“新的增长引擎”，此后中央已多次提到发展通航和低空经济。另外，全国20多个省市也密集出台相关政策加入“低空竞赛”，针对低空基础设施、低空产业链发展、核心技术攻克以及企业培育等方面陆续推出各类扶持政策。

技术发展 

eVTOL（电动垂直起降飞行器）作为新型低空飞行器，具有安全、安静、环保、经济、智能、舒适等多重优势，是低空经济重要载体之一。《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》中提出2025年实现电动垂直起降航空器试点运行，2035年实现以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备商业化、规模化应用。

市场规模

据专业管理咨询组织预测，中性假设下2030年我国eVTOL市场规模将达500亿元。

未来，我国低空经济发展将进入快速发展期，可能呈现出以下趋势：

一、应用场景多元化发展：

低空经济的应用场景将不断丰富和拓展。除了现有的航空旅游、航空运动等，未来可能在物流配送、城市交通、应急救援、农林作业等领域得到更广泛的应用。例如，电动垂直起降飞行器（eVTOL）技术的成熟有望大幅降低低空飞行成本，使得“打飞的”出行等成为现实。

二、配套基础设施建设加快：

为支持低空经济的发展，相关的基础设施，如机场、起降点、充电站等将加快建设。这将为低空飞行器的运营提供更便利的条件，促进低空经济的发展。

三、标准体系趋于完善：

随着低空经济的发展，相关的标准和规范将不断健全和完善，以确保低空飞行的安全和有序。包括飞行器的适航标准、运营管理标准、空管规则等。

四、 商业化进程加速：

低空经济的商业化进程将进一步加快，更多的企业和资本将进入这一领域，推动低空经济的市场化发展。

五、区域差异化发展：

由于各地区的要素禀赋不同，各地在低空经济的发展上可能会呈现出差异化。一些具有特定优势的地区，如旅游资源丰富地区或科技创新能力强的地区，可能在某些低空经济领域取得更快的发展。

六、技术创新成为主要推动力：

技术的不断创新将是低空经济发展的重要驱动力。例如，电动化、智能化、无人驾驶等技术在低空飞行器中的应用，将提升低空飞行的效率和安全性。

据专业机构测算，目前我国低空经济规模已超过5000亿元，到2030年有望达到2万亿元。近期，国家发展改革委成立了低空经济发展司，低空经济的顶层设计也将出台，这将为低空经济的未来发展提供更有力的政策支持和保障。但同时也需要注意，低空经济的发展需要统筹处理好发展和安全的关系，把握好政策的时度效，实现市场需求和安全保障能力的动态平衡。